Montage vidéo

Voici un petit, rapide montage de ce que nous avons fait hier.

http://vimeo.com/18196568

Quelques photos de notre sortie

Seuls au monde

Avitaillement, tient un deuxième pilote. Oui, hier on devait être 2 dans la RP à voler

Les bassins de Versailles sous la neige... c'est beauuuuuu

Quel ciel magnifique !!!!

Virée entre amis

Et voilà, dernier vrai vol le 21 octobre, puis 30 minutes rapidos de pannes début décembre.

Aujourd'hui, je pars deux fois en vol avec deux amis en R22. J'ai prévu un petit circuit qui fait 30 minutes environ.

Les Notam et metar sont pris, le beau temps est là, la température base nous permettra d'avoir de bonnes performances.

Beau temps, vol en hélico, alors j'en profite pour

tester mon joujou de noël.

Une caméra grand angle HD que l'on peut "ventouser" au plafond de l'hélico (je poste cela rapidement dès que j'ai fait un "joli" montage).

Revenons à cette matinée. L'aérodrome est fermé, comme beaucoup d'AD de la région, car la neige recouvre tout le terrain, les taxiways, les deux pistes, bref, il n'y aura que nous, car nous avons la chance de ne pas avoir à rouler.

Je fais la prévol les pieds dans la neige (LJ35... tu connais ça non ??) bref, après deux minutes, j'ai les pieds trempés et froids...

Je m'occupe du briefing passagers, je leur explique le déroulement du vol ainsi que les précautions d'usages ainsi que les instruments.

J'embarque et sangle mon premier passager, caméra en route, 10 injections car le froid est bel et bien présent. On translate sur le taxiway, puis on décolle, magique avec toutes ces étendues eneigées, c'est magnifique.

Il y a quelques nuages et la lumière perce au travers de ces nuages, magnifique...

De retour sur l'AD, en douceur. Je translate aux pompes pour faire le plein et prendre mon autre passager. La pompe est gelée, la galère, ça ne marche pas, j'essaie la seconde, elle se met en route, ça à l'air de fonctionner, ouf, on va pouvoir repartir.

Puis on se fait le même second tour que le premier, à quelques variantes prêt...

Voici les deux petits parcours que l'on a fait....

j'essaie de faire le montage vidéo de la caméra rapidement.... puis je le posterai sur le blog.

Bonnes fêtes à tous...

seconde série de session N°3.

Vendredi je passais avec brio (avec qui ??) la méca vol / navigation générale et préparation et suivi du vol.

Mardi, seconde partie de session, j'ai passé assez rapidement avec brio aussi (je refais la blague ou pas ??? , non j'attends le père noël est une ordure pour la refaire)

Bref, 031 masse & centrage et 034 : performances validés

Ouf, je suis content, encore cela de validé... encore un peu moins à réviser pour la prochaine fois.

Next Step.... 050 météo ainsi que 062 Radio Nav... pour février je pense...

J'espère que le prochain post sera pour donner des nouvelles du ciel, car cela fait longtemps que je n'ai pas eu les fesses dans le ciel !!!

Ancienne vidéo

Montage vidéo réalisé en septembre, suite à une sortie en patrouille à Penin, le Touquet et meeting aérien de Lens.

Trois de plus

Et voilà, nouvelle session, 3 modules de passés et 3 modules de validés, ouf, je suis heureux...

au programme de la matinée :

• 061 (la navigation), pas évident car beaucoup de calculs, mais tous les pièges et astuces ont été vues donc, je sors confiant.

après midi :

• 033 (préparation et suivi du vol) : beaucoup de calculs aussi donc faire attention, mais cela s'est bien déroulé
• 082 (méca vol) que j'avais planté il y a quelques semaines (mois ??, je n'ai plus la notion du temps)... cela s'est super bien déroulé. Comme quoi, il n'y a pas de mystère, une bonne base de questions pour réviser, cela aide pour les tests.

Là où je suis content c'est que je me sentais prêt, j'aurais eu 3 jours supplémentaires, je n'aurais rien apprit de plus.

Ma grande satisfaction c'est que à chaque fin de test, j'étais confiant et content de mes réponses... (pas comme pour le 021 en septembre, je me demande encore comment je l'ai validé celui-là !!!)

Allez repos pour la fin de la journée.

30 min de bonheur...

Et voilà, cela faisait 1,5 mois que je n'avais pas volé, pour cause de météo et de révisions.

Toutes les personnes / amis avec qui je devais voler ont annulé car on nageait dans le brouillard et la pluie depuis 2 ou 3 semaines.

Bref, je voulais aujourd'hui voler un peu tout seul et me refaire des pannes avec un FI.

Beaucoup de monde sur la route pour aller sur l'AD, bref, j'arrive un peu en retard et la machine est en révision et pas encore sur l'AD.

Donc je papote comme je sais bien le faire.

Je ne ferais que de l'instruction aujourd'hui.. enfin je ne vais que me prendre 1 heure d'instruction. Ce n'est pas exclus qu'un jour ce soit moi qui donne ces cours !!!

Bref, au programme autorot, autorot et autorot.

voici pour les néophytes à quoi cela ressemble pour une ligne droite.

• En ligne droite (cliquez pour accéder au lien)
• en PTU
• en PTO
• en PTS

pas de problème car nous sommes absolument seuls sur l'AD..

La première panne, en montée juste après le décollage, pas super top pour la régulation des tours et la vitesse. Enfin c'était pas mal, mais bon pour l'objectif du pro, pas topissime.

Aller hop hop hop, on se reprend, vent arrière, base, et finale pour une autorot qui doit se terminer proche des chevrons du début de piste.

Je suis pas trop mal sur ce coup là, sauf pour la remise à plat que je fais un peu tôt.

On en fait plein, en travers des pistes pour jouer avec le vent, par la droite (du coté pilote), puis par la gauche (coté passager) où la visibilité est réduite.

Et puis, hop un déclic, que je n'avais jamais eu... le déclic pour le moment de la remise à plat, à chaque fois c'est pas trop mal, mais là, je me sentais bien, je "sentais" le "bon" moment...

idem pour la gestion des tours, etc..

BILAN : 0.6 hr de panne, ce n'est pas énorme mais pour une reprise après 1,5 mois de "non-vol", je sors un peu lessivé, et très content de moi, j'ai eu une sensation de nouvelle étape de franchie.

Bon j'espère tout de même voler un peu la semaine prochaine avec du monde si la météo le permet.