CPL2 : vol en soirée

3ème leçon mercredi en fin de journée.

• Transitions lentes
• Transitions rapides
• Tour de Piste - étude de la VAC
• Autorotations en ligne droite.

1 - Transitions lentes

stationnaire à 2 / 3 mètres on accélère

Gestion de la hauteur au PG

Gestion de la vitesse au cyclique

Palonniers pour le non dérapage sol

Lors de l'accrochage, baisser la puissance.

Ralentir aux 2/3 de la distance pour doucement cabrer la machine et ralentir

2 - Transitions rapides

gestion de la hauteur au cyclique (ainsi que pour la vitesse) à PA constante

hauteur sol : 4/5 mètres

Quick Stop : PG à descentre, cyclique en arrière, tableau de bord sur l'horizon, NDS, soutenir pour éviter l'enfoncement et freiner, puis remettre à plat.

BILAN DU VOL

Radio : je ne suis pas bon en ce moment. j'essaie de me forcer à utiliser les "montons", "traversons" etc.... ce qui me déconcentre... Demain, je passe au "je" tout le temps.

Transitions lentes : OK

Transitions rapides : pas mal, à plus décomposé, mais OK

Tour de Piste : pas mal, mais à faire de façon plus carrée, car je fais plutôt un oval que un rectangle.

Autorotations : OK. bien garder une vitesse de 65 kts à l'arrivée au sol, car j'ai tendance à ralentir un peu --> Pas de perte de vitesse avant le flare

Lors des checks paramètres, toujours avoir le même circuit :

• voyants éteints
• régimes (Rotor / moteur) OK
• aiguilles dans le vert
• RC OK
• et de temps en temps : Bilan carburant : combien il reste ?, quelle heure il est ? Quelle heure on doit atterrir. ?